Sprachwechsel | Change language

Zeitplan

Die Konferenz beginnt am 28. März 2019 10:00 Uhr und endet am 29. März 2019 gegen 16:00 Uhr. Der genaue Zeitplan wird auf www.acrps.info veröffentlicht.

Timetable
The conference will begin on March 28, 2019 at 10:00 am and end on March 29, 2019 at approximately 4:00 pm. The exact timetable will be published on www.acrps.info.

Konferenzsprachen

Konferenzsprachen sind Deutsch und Englisch. Für nicht deutschsprachige Konferenzteilnehmer wird eine englische Simultanübersetzung angeboten.

Conference language
Conference languages are German and English. For non-German-speaking conference participants an English simultaneous translation is offered.

Donnerstag, 28. März 2019
Thursday, 28 March 2019

Eröffnung | Opening
Einführungsvortrag | Introductory lecture

Themenblock | Topic:
Projekte | Projects

John Hoogerwerf, Lutz Steinert (DB Engineering & Consulting, DE), Ariel Gutkind (Israel Railways, IL):
Elektrifizierungsprogramm der Israelischen Eisenbahn
Electrifcation of the Israeli State Railways

Peggy Bretfeld, Dr. Kristian Weiland (DB Netz AG, DE):
Breisgau S-Bahn 2020 – Elektrifizierung von Nebenstrecken zur Entwicklung eines modernen S-Bahn-Systems
Breisgau S-Bahn 2020 – Electrification of secondary lines for the development of a modern rapidtransit railway system

Christian Goubeau, Olaf Krumme (Rail Power Systems, DE):
Oberleitung für das Projekt Beijing-Daxing International Airport Link
Overhead contact line system for the project Beijing-Daxing International Airport Link

Themenblock | Topic:
Betrieb | Operation

Manuel Hemetsberger (Frauscher Sensortechnik, AT), Klaus Leithner (ÖBB INFRA, AT):
Kurzschlusslokalisierung mit Lichtwellenleiter im Oberleitungsnetz der ÖBB – Ergebnisse
Localisation of short circuits in the overhead contact line network of ÖBB using optical fibres – results

Martin Piech, Michael Perchbacher (DB Energie, DE):
Kurzschlussortungssystem KOSys
Short circuit analysis and localisation system KOSys

Patrick Hayoz (SBB, CH); Mike Schweller (BAV, CH):
Fahrleitungsanlagen und Schutzmaßnahmen im Bereich einer Systemtrennstelle
Overhead contact line system protection measures in a system separation section zone

Themenblock | Topic:
Bahnenergieversorgung | Rail Power Supply

Reiner Papp, Michael Walther (Siemens, DE):
Frequenzumrichter als Testspannungsquelle im Megawatt-Bereich
Frequency converter as a test voltage source in the megawatt range

Trevor Bagnall, Alan Buttery (Queensland Rail, AU):
Managing the expansion of a 50 Hz static frequency converter rail grid (EN)
Managen der Erweiterung eines 50-Hz-Bahnnetzes mit statischen Frequenzumrichtern

Dietmar Ast, Michael Mucha (Rail Power Systems, DE):
Traktionsenergieversorgung des Caltrain-Projekts in Kalifornien (US)
Traction power supply system for the Caltrain project in California (US)

Podiumsdiskussion | Panel discussion:
Wie geht die Elektrifizierung in Deutschland weiter?
How will electrification continue in Germany?

Freitag, 29. März 2019
Friday, 29 March 2019

Themenblock | Topic:
Schutz | Protection

Hans Ullmann (Siemens, DE):
Optimierung des Netzschutzes und Schutzsimulation in 1AC-/2AC-Bahnnetzen
Optimization of protection and protection simulation in 1AC/2AC railway power supply networks

Christian Courtois, Theo Fourre (SNCF, FR):
Safety and availability of AC traction network in downgraded conditions
Sicherheit und Verfügbarkeit von AC-Bahnnetzen unter vereinfachten Bedingungen (EN)

Richard Stainton, Dr. Paul Naylor (NetworkRail, UK):
AC 25 kV 50 Hz electrification with LV DC electrifical clearances (EN)
Elektrifizierung AC 25 kV 50 Hz mit elektrischen Abständen des DC-Niederspannungsbereichs

Stefan Hofmann (Südostbahn, CH); Reto Marti (TBF+Partner, CH); Patrick De Gottardi (Furrer+Frey, CH):
Automatische Erdungseinrichtung (AEE) im Bruggwaldtunnel der Südostbahn
Automatic earthing device in the Bruggwald tunnel of Südostbahn (Switzerland)

Themenblock | Topic:
System | System

Nicolas Steinmann (Alptransit Gotthard, CH); Markus Fanta (Enotrac (CH):
Bahnenergieversorgung für den Ceneri-Basistunnel – Schutzmaßnahmen für elektrische Trennungen der Fahrleitung unter ETCS 2 mit Reversing
Traction power supply for the Ceneri base tunnel – protective measures for section separators within the catenary system under ETCS 2 with reversing

Dr. Markus Büchler (Schweizerische Gesellschaft für Korrosionsschutz, CH); Stefan Nydegger (Enotrac, CH):
Wechselstromkorrosion bei Rohrleitungen hervorgerufen durch Wechselstrombahnen 
AC corrosion on pipelines caused by railway systems

Alexander Schomberg (Schneider Electric, DE):
IT-Sicherheit: Gesetze – Prozesse – Technik
IT security: Legal aspects – processes – technology

Themenblock | Topic:
Oberleitungen | Overhead contact lines

Rainer Puschmann (Expert Consult, DE):
Verschleiß von Fahrdrähten auf nationalen und internationalen Hochgeschwindigkeitsstrecken
Contact wire wear at national and international railway high-speed lines

Prof. Dr. Holger Flederer (HTW Dresden, DE); Wolfgang Schulz (DB Netz, DE):
Auswirkung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs auf die Verankerung von Oberleitungsmasten
Impact of highspeed traffic on the anchoring of masts of the overhead contact lines

Dominik Notter (SBB, CH); Bruno Fiechter (Furrer+Frey, CH):
Beschaffung, Entwicklung und Einführung eines neuen, zentralen BIM-fähigen Fahrleitungs-Planungs-Tools bei den SBB
Procurement, development and introduction of a new, centralized BIM-capable overhead line planning tool at SBB

Dietmar Kunz (Siemens, DE):
Oberleitungssystem SiCAT SX – Erste Betriebserfahrungen in Dänemark
Overhead contact line system SiCAT SX – first operation experiences in Denmark

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